8 800 234 62 70

ВОДЯНОЙ ТЕПЛЫЙ ПОЛ


Надежно. 
Доступно. 
Комфортно. 

Легкое регулирование температуры


Надежно. 
Доступно. 
Комфортно. 

Свободная планировка пространства


Надежно. 
Доступно. 
Комфортно. 

Бесплатная доставка до транспортной компании

Надежно. 
Доступно. 
Комфортно. 

Информационный центр продуктов компании

Выбрав один из наших продуктов в выпадающем списке ниже, вы получите файл с технической информацией.

Экономьте с теплым полом

Несмотря на глобальное потепление, окутавшее нашу землю, мы живем в таком климатическом поясе, где идет постоянная смена времен года: осени, зимы, весны, лета. Сегодняшние тенденции таковы, что на смену традиционному отоплению помещений при помощи радиаторов приходит новая система, которая позволяет равномерно распределять тепло по помещению, не отапливая при этом улицу. Это делается при помощи автоматического оборудования и гибких металлопластиковых труб, укладываемых в пол. Система "теплый пол" (называемая также "обогреваемый пол" либо "подпольное отопление") стала в последнее время очень популярной для отопления как жилых домов, коттеджей, так и офисов, банков, производственных площадей.

Достоинства теплого пола:

- создает, если сравнить с иными системами, высокий уровень удобства и комфорта;

- нагреватель имеет сравнительно невысокую температуру;

- нет радиатора. Обычно его скрывают, декорируя, какую то дверцу;

- для терморегулирования предусмотрен ряд функций, что удобно пользователю;

- долгий срок службы типа настила на водной основе (почти 50 лет);

- пол теплый на основе электрического обогрева устанавливают без использования спецоборудования. Если местами возникают неисправности, их легко устранит специалист.

Теплый пол по своей сути – это батарея, забетонированная в пол. При планировании теплого пола нужно изначально понимать, что из-за отличий в размещении по сравнению с привычными батареями и своей огромной рабочей площади (а это площадь вашего пола в комнате не занятая мебелью) для поддержания комфортной температуры в помещении температура пола должна быть в интервале 25° – 28° С. Это в среднем в два раза ниже, чем необходимая температура батарей. Отсюда и экономия.